Informácie o produkte

Cena platí pre sadu pre jednu nápravu s maticami upevňujúcimi rozpery k nábojom. Priskrutkované dištančné podložky s hrúbkou 30 mm na každej strane so strediacou prírubou. Popis produktu: materiál - typ závitu PA6 dural - M14x1,5 čierne zoxidované oceľové puzdrá vzdialenosť hrúbka - 30 mm na stranu (60 mm na os) priemer otvoru / nákružku - 67,1 mm rozteč otvorov - 5 x 114,3 mm skrutky súčasťou balenia na upevnenie rozperiek k nábojom (M14 x 1,5) tvrdosť skrutky 10,9 Dištančné podložky sa hodia: Ferrari 348 GTB V8 3,4 1993-1994 Ferrari 348 GTS V8 3,4 1993-1994 Ferrari 348 Spider V8 3,4 1993-1995 Ferrari t 3b V18 319 Ferrari 8 3b 3b V18 318 ts V8 3,4 1989-1993 Ferrari 360 Challenge Stradale V8 3,6 2003-2005 Ferrari 360 Modena V8 3,6 1999-2005 Ferrari 360 Spider V8 3,6 2000-2005 Ferrari 456 V12 5,19 Ferrari 456 V12 5,15 5,15 5,4 94-1996 Ferrari 512 TR V12 5.0 1992 -1994 Ferrari 550 Barchetta Pininfarina V12 5,5 2000-2002 Ferrari 550 Maranello V12 5,5 1996-2002 Ferrari 575M Maranello V12 5,7 2002-2006 2002-2006 Ferrari 575M Berlin Superamerica 5 Ferrari 50 Superamerica 2 F150 Ferrari 50 3.5 1994-1999 Ferrari F355 GTS V8 3.5 1995- 1999 Ferrari F355 Spider V8 3.5 1995-1999 Ferrari F430 V8 4.3 2004-2009 Ferrari F430 Spider F 131 B43 4.3 2005-2009 Maserati 3200 GT V8 3.2e Maserati 20109i -2007 Maserati Ghibli V6 2.0T 1995- 1998 Maserati Ghibli V6 2.8T 1995-1998 MG XPower SV V8 4.6i 2003-2008 MG XPower SV V8 5.0i 2003-2008 2003-2008 Volvo S40 I4 1.9T4 Volvo X2 2004-20 Volvo I4 2004-20 C90 I5 2.4D3 2010- 2010 Volvo XC90 I5 2.4D4 2011-2014 Volvo XC90 I5 2.4D5 2005-2014 Volvo XC90 I5 2.5T5 2005-2014 Volvo XC90 I6 2.9T6 2005-2020 Volvo 2005-200i. 90 V8 4.4i 2005-2011 Náš Dištančníky sú vyrobené z duralového valčeka PA6, vďaka čomu sú veľmi odolné a zároveň ľahké, vďaka čomu sú skvelé aj na jazdu na dráhe. Otvor aj strediaca príruba sú vytvorené s toleranciou až 0,05 mm, čo zaisťuje presné vycentrovanie kolesa a zabraňuje vzniku vibrácií na volante, ktoré vznikajú pri nesprávnom vyrovnaní venca. Priskrutkované rozpery sú tiež z duralu s lisovanými ryhovanými čapmi alebo oceľovými závitovými objímkami, ktoré bránia pretrhnutiu závitu. Čapy aj objímky sú zabezpečené proti vytiahnutiu pri uťahovaní kolesa svojim dvojstupňovým tvarom. Výhodou odstupov je zväčšenie rozchodu, vďaka čomu sa auto lepšie správa v zákrutách a aj lepšie vyzerá, pretože kolesá nie sú skryté v blatníkoch. Vďaka použitiu dištančných podložiek vieme namontovať ráfiky s inými parametrami ako väčší offset (ET), pretože rozdiel presne vyrovnávame cez dištančné podložky. Môžete tiež použiť rozpery, ktoré menia rozstup skrutiek, čo vám umožňuje namontovať ráfiky z iného auta s rovnakým počtom upevňovacích skrutiek.