Informácie o produkte

Turbodúchadlo BorgWarner EFR 7064

Určené pre výkony: 300 - 500PS single turbo alebo 650 - 1000PS twin turbo.

Turbodúchadlá BorgWarner radu EFR sú momentálne najpokročilejšie rad turbodúchadiel na trhu. Svetový gigant na poli výroby a vývoja turbodúchadiel BorgWarner urobil v poslednej dobe obrovský skok. Od základu navrhol nový rad turbodúchadiel, do ktorej vložil len tie najmodernejšie technológie a postupy a dal tým vzniknúť turbodmychadlům radu EFF. Tie sa vyznačujú najmodernejšie aerodynamikou, extrémne ľahkými keramickými ložiskami, kovaným odľahčeným kompresorovým a Gamma-Ti výfukovým okolo, ktoré majú taktiež extrémne nízku váhu a zotrvačnosť. To všetko završuje ľahký obal odliaty z nerezu, ktorého steny sú viac ako o polovicu tenšie, než u konvenčných turbodúchadiel s liatinovou častí, čo prispieva k nízkej hmotnosti.

Turbínové koleso: asi to najviac zaujímavé na celej rade EFR je Gamma-Ti turbínové koleso. To je vyrobené z extrémne ľahkého a zároveň odolného materiálu, ktorý sa nazýva Gamma-Ti. Nejde ani o kov, ani keramiku, ale o tzv "inter-metalickú-zliatinu. Tá sa skladá primárne z Titanu a hliníka (titanium-aluminidy) a ďalších elementov. Tým sa výfukové koleso stalo de facto rovnako tak ľahké, ako dnešné najmodernejšie billet hliníková odľahčená kompresorová kolesá a ich váha sa rovná 1: 1. to na poli dnešných turbodúchadiel nemá obdobu a dramaticky to zlepšuje správanie turbodúchadla ako sú rýchle reakcie a skoršie nábeh do pracovných otáčok. Zároveň je tento materiál veľmi odolný proti extrémnym teplotám, rozťažnosti a vibráciám, čo je veľmi dôležité z pohľadu životnosti a spoľahlivosti. Borg Warner ako prvý prináša Gamma-Ti produkty pre bežné použitie.

Výfuková skriňa: po aerodynamické stránke kompletne prepracovaný dizajn, ktorý razantným spôsobom zvyšuje efektivitu prúdenia spalín cez turbínové koleso. Celý obal je vyrobený z novej nerezovej zliatiny, ktorá je odolnejšia, pevnejšia, kompaktnejšie a tým aj ľahšie. Ponúka sa v niekoľkých variantoch a to s klasickým jedným vstupom T25 alebo T3, poprípade s T4 Twin scroll vstupom. U väčšiny je možnosť zvoliť verziu s interným vysoko priepustným (high flow) westegatem alebo bez.

Kompresorové kolo: všetky EFR turbodúchadlá využívajú novo navrhnuté predĺžené kompresorové koleso, ktoré je vyrobené kovaním a následným opracovaním jedného kusu hliníka. Tým sa docielila ako pevnosť, tak ľahkosť, ktorá ďalej podporuje rýchlo reakcie a skorý nábeh turbodúchadla.

Ložisková skriňa (Chram): BorgWarner vyvinul kompletne nové ložiskové ústrojenstvo, využívajúce keramické guľôčky. Každé EFR turbo má dvojité ložiská. Guľôčkové ložiská majú zásadný vplyv na reakcie a nábeh (spool up) turbodúchadla. Vďaka použitiu keramiky sú tieto ložiská veľmi odolné, potrebujú menej oleja na prevádzku oproti klasickým oceľovým alebo klzným a ďalej podporujú bleskové reakcie turbodúchadla.

EFR 7064 je vynikajúci turbodúchadlo pre drift, cestné preteky a street racing. Ponúka neuveriteľne rýchly nábeh a odozvu.

- U väčšiny EFR turbodúchadiel je prepúšťací ventil (BOV) integrovaný do kompresorovej časti. Tam môže byť zachovaný alebo zaslepený.
- Je možné dodať so senzorom otáčok turbodúchadla.
- Westegate je možno regulovať klasickou metódou.

Technické vlastnosti:
- Gamma-Ti výfukové lopatky.
- Dvojité keramické ložiská v oceľovom púzdre.
- Kované odľahčené kompresorové koleso.
- Nerezový odliatok výfukovej časti, ľahší ako liatinový.
- Vodou chladené ložiská.
- Veľký interné westegate.
- Kompresorový obal s integrovaným recirkulačným ventilom.
- T25 príruba na zvody.
- V-band príruba na výfuk.

Špecifikácia sacej časti:
- symbol: Forged-Milled Wheel (FMW) Extended Tip.
- kompresorové kolo: vonkajší priemer (exducer): 70mm.
- kompresorové kolo: vnútorný priemer (inducer): 52,2mm.
- Max. ptůtok vzduchu: 56 lb / min.
- vstavaný blow off ventil.
- kompresorový obal: vstup 89mm (3.5 "ported), výstup na hadicu 51mm (2.0").
- pripojenie: vstup 89mm hadice, výstup 51mm hadice.

Špecifikácia výfukové časti:
- symbol: Low Inertia Gamma-Ti Turbine Wheel.
- turbínové koleso: vonkajší priemer 64mm.
- kompresorový obal: nerezový (Stainless Steel Sand cast Housing).
- 0.92 A / R T4 Twin Scroll s interným WG - číslo dielu 179389.
- turbínový výstup: GT-V-band (malý 3 "V-band) ~ 92mm vonkajšie pre všetky EFR turba.

Dostupné výfukové skrine:
- T3 A / R 0.83 nedelená s interným wastegatem (179355).
- T4 A / R 1.05 Twin Scroll s externým wastegatem (179391).

Poznámka: na EFF turbodúchadla nesmie byť inštalovaný externý restriktor na vstupnej prívod, všetky turbodúchadlá EFR majú integrovaný restriktor.